За время работы накоплен огромный опыт в решении самых нестандартных проблем связанных с электроникой автомобиля. Огромный список применяемого оборудования для диагностики, кодирования, программирования авто
При наборе скорости пропадала тяга. Компьютерная диагностика ошибок не показывает. Решено провести замер давления топлива. На холостом ходу давление достаточное… А вот при разгоне на 3-ей передаче давление топлива падает ниже 1 Бара. Далее замена топливного насоса. После чего давление при разгоне не падало ниже......
Причина обращения: неисправна кнопка аварийного отключения бензонасоса, горит значок подушек безопасности на приборной панели. Восстанавливаем цепь питания бензонасоса исключив аварийную кнопку из цепи. Далее компьютерная диагностика указала три ошибки по подушкам безопасности. После визуального осмотра, согласно ошибок, было обнаружено повреждение электропроводки. Электропроводка восстановлена согласно электрической......
На щитке приборов горит пиктограмма неисправности системы АБС / ABS. При подключении диагностического оборудования, ЭБУ системы АБС на связь не вышел. Далее проверка цепей питания, силовые и диагностические цепи… Все в норме… Далее вскрытие блока… Проблема оказалась внутри. После ремонта блока управления, удалось вывести блок......
Не работал вентилятор отопителя (печки). Индикация оборотов да дисплее отображалась и менялась в штатном режиме, но электромотор не работал. Проблема оказалась а предохранителе который подплавился по причине плохого контакта. Клеммы поджаты, предохранитель заменен. На последнем фото он зеленого цвета....
Делаем очень мощный ЧИП ТЮНИНГ. Прошивку редактировали очень много раз. Сильно увеличен наддув. Далее будет устанавливаться отдельный регулируемый электромагнитный клапан сброса избыточного давления, чтоб была возможность регулировать наддув....
После замены щитка приборов центральный дисплей одометра начал моргать. Это сигнализировало о том что конфигурация приборной панели не соответствовала комплектации авто + пробег не совпадал с ЭБУ (электронным блоком управления) ДВС. Решение проблемы – подогнать конфигурацию щитка приборов под имеющуюся комплектацию и корректировка пробега согласно......
Причина обращения: не работает тахометр. Демонтируем приборную панель, часто со временем на плате образовывается окольцовка контактов в местах пайки. После пропайки контактов на плате, тахометр заработал. Автомобиль готов к эксплуатации....
Жалоба владельца автомобиля на утечку тока в состояния покоя. При диагностике, замер показал 0.38А, в то время как для данного автомобиля допустимая норма потребления 0.09А. Начинаем разбираться… Поиски потребителя привели нас к компрессору центрального замка. После его отключения потребление упало до 0.00А. Как оказалось, сам......
Причина обращения: ДВС автомобиля не запускается. Нет искры. Сам владелец автомобиля уже пробовал менять: датчик вращения коленчатого вала совместно с датчиком начала отсчёта, катушку зажигания, трамблёр… Итак начнем… Первое – это проверка контрольных напряжений… На всех элементах, участвующих в искрообразовании… Далее проверяем осциллограмму датчика вращения......
Причина обращения: плавают обороты холостого хода, слабый отклик на педаль тормоза. Из-за характерного шипения сразу можно диагностировать подсос воздуха, из-за которого обороты холостого хода “плавали”. Т.к в данном автомобиле присутствуют проблемы и с тормозами, первым делом проверяем патрубки на вакуумный усилитель тормоза. Причина оказалась именно......
